L'acer és un dels materials més utilitzats per a carcasses d'eixos de camions a causa de la seva alta resistència i baix cost, el que el converteix en una opció popular per a molts fabricants. Les carcasses d'eix d'acer poden suportar un pes i una pressió importants, cosa que les fa aptes per a diversos tipus de camions. A més, el seu cost relativament baix es tradueix en costos de fabricació més baixos, cosa que permet als fabricants produir camions d'alt rendiment-a un preu més baix.
A més de l'acer, els aliatges-d'alta resistència són un altre material important per a carcasses d'eixos de camions. En comparació amb l'acer, les carcasses d'eix-d'aliatge d'alta resistència són més lleugeres però més resistents, reduint el pes total del camió, millorant així l'eficiència del combustible i reduint el desgast dels pneumàtics. A més, les carcasses d'eix-d'aliatge d'alta resistència són generalment més duradores que les d'acer, la qual cosa allarga de manera efectiva la vida útil del camió.
L'aliatge d'alumini, com a material lleuger, també s'utilitza àmpliament en carcasses d'eixos de camions. Les carcasses d'eix d'aliatge d'alumini són més lleugeres que les-aliatges d'alta resistència, la qual cosa millora encara més l'eficiència del combustible del camió, però són més cares. Tot i que el cost de les carcasses d'eix d'aliatge d'alumini és més elevat, les seves propietats lleugeres milloren significativament l'eficiència del combustible, reduint així els costos operatius.
A més, els materials compostos, com a nou tipus de material, s'estan aplicant progressivament a la fabricació de carcasses d'eixos de camions. Les carcasses dels eixos de material compost combinen els avantatges de l'acer i els aliatges d'alta-resistència, oferint una gran resistència i un pes baix, proporcionant una millor eficiència de combustible i durabilitat. Tanmateix, l'elevat cost de producció dels materials compostos fa que la seva aplicació en la fabricació de camions encara no estigui molt estesa.
