En èpoques de pluja, les carreteres relliscoses i els bassals freqüents allargaran molt la distància de frenada dels camions i provocaran fàcilment curtcircuits a causa dels circuits humits, provocant col·lisions-de darrere i avaries de vehicles. Per als conductors de HOWO NX i d'altres camions de càrrega que operen en rutes transfrontereres i de muntanya, protegir el sistema de frenada i els circuits dels vehicles és l'eix de la conducció segura.
La fricció de la carretera disminueix bruscament els dies de pluja, cosa que fa que el rendiment dels frens sigui fonamental per a la seguretat. Abans de la sortida, els conductors han de comprovar si hi ha filtracions d'aigua i fuites d'aire als dipòsits d'emmagatzematge d'aire i a les canonades de fre, i inspeccionaran el gruix de les pastilles de fre; Els coixinets molt desgastats necessiten una substitució oportuna. Després de vadejar, la humitat atrapada dins dels tambors i pastilles de fre debilita la potència de frenada. Els conductors haurien de conduir a baixa velocitat i tocar els frens repetidament per assecar els components mitjançant la calor, en lloc de conduir a gran velocitat amb càrregues completes just després de creuar l'aigua. Els vehicles equipats amb frens auxiliars d'escapament els hauran d'utilitzar primer a les carreteres de baixada per reduir l'ús freqüent dels frens principals i evitar la fallada dels frens causada pel sobreescalfament. La substitució periòdica dels assecadors d'aire evita que la humitat corroeixi els cossos de les vàlvules i allarga la vida útil de tot el sistema de frens.
L'aigua que s'infiltra als connectors del cablejat, les caixes de fusibles i els generadors sovint provoca curtcircuits, fallades d'il·luminació i arrencada difícil, retardant els horaris de lliurament. Abans dels viatges diaris, comproveu si les beines del cablejat sota la cabina i el xassís estan esquerdades; emboliqui els cables exposats amb una cinta impermeable i cobreixi els terminals de la bateria amb greix per resistir la corrosió de la pluja. Eviteu els bassals profunds per evitar que l'aigua submergi els cables del xassís i els generadors. Si el camió passa per aigües profundes, no engegueu el motor immediatament. Obriu la cabina per netejar i assecar a l'aire-la caixa de fusibles i els endolls de l'ECU abans de l'encesa. Estacioneu en un terreny alt i sec en comptes d'-zones baixes amb bassa per aturar la humitat del circuit.
Molts operadors de flotes se salten el manteniment especial de la-temporada plujosa per reduir costos, només per fer front a reparacions costoses i suspensió de transport després de danys als frens o al circuit. Les flotes poden establir registres d'inspecció per donar servei als circuits d'aire dels frens i al cablejat complet del vehicle després de cada viatge i substituir les peces impermeables envellides. Redueix la velocitat i manté una distància de seguretat en cas de pluja intensa; evitar frenades sobtades i una direcció brusca.
La seguretat garanteix beneficis estables del transport de mercaderies. No arrisquis mai mentre condueixes sota la pluja. El tractament adequat a prova d'humitat-per als frens i la protecció impermeable dels circuits, a més de manteniment regular i operacions de vadeig estandarditzades, poden reduir els riscos d'avaria i accidents de trànsit, allargar la vida útil del xassís i els components elèctrics i garantir un transport eficient i estable.
En èpoques de pluja, les carreteres relliscoses i els bassals freqüents allargaran molt la distància de frenada dels camions i provocaran fàcilment curtcircuits a causa dels circuits humits, provocant col·lisions-de darrere i avaries de vehicles. Per als conductors de HOWO NX i d'altres camions de càrrega que operen en rutes transfrontereres i de muntanya, protegir el sistema de frenada i els circuits dels vehicles és l'eix de la conducció segura.
La fricció de la carretera disminueix bruscament els dies de pluja, cosa que fa que el rendiment dels frens sigui fonamental per a la seguretat. Abans de la sortida, els conductors han de comprovar si hi ha filtracions d'aigua i fuites d'aire als dipòsits d'emmagatzematge d'aire i a les canonades de fre, i inspeccionaran el gruix de les pastilles de fre; Els coixinets molt desgastats necessiten una substitució oportuna. Després de vadejar, la humitat atrapada dins dels tambors i pastilles de fre debilita la potència de frenada. Els conductors haurien de conduir a baixa velocitat i tocar els frens repetidament per assecar els components mitjançant la calor, en lloc de conduir a gran velocitat amb càrregues completes just després de creuar l'aigua. Els vehicles equipats amb frens auxiliars d'escapament els hauran d'utilitzar primer a les carreteres de baixada per reduir l'ús freqüent dels frens principals i evitar la fallada dels frens causada pel sobreescalfament. La substitució periòdica dels assecadors d'aire evita que la humitat corroeixi els cossos de les vàlvules i allarga la vida útil de tot el sistema de frens.
L'aigua que s'infiltra als connectors del cablejat, les caixes de fusibles i els generadors sovint provoca curtcircuits, fallades d'il·luminació i arrencada difícil, retardant els horaris de lliurament. Abans dels viatges diaris, comproveu si les beines del cablejat sota la cabina i el xassís estan esquerdades; emboliqui els cables exposats amb una cinta impermeable i cobreixi els terminals de la bateria amb greix per resistir la corrosió de la pluja. Eviteu els bassals profunds per evitar que l'aigua submergi els cables del xassís i els generadors. Si el camió passa per aigües profundes, no engegueu el motor immediatament. Obriu la cabina per netejar i assecar a l'aire-la caixa de fusibles i els endolls de l'ECU abans de l'encesa. Estacioneu en un terreny alt i sec en comptes d'-zones baixes amb bassa per aturar la humitat del circuit.
Molts operadors de flotes se salten el manteniment especial de la-temporada plujosa per reduir costos, només per fer front a reparacions costoses i suspensió de transport després de danys als frens o al circuit. Les flotes poden establir registres d'inspecció per donar servei als circuits d'aire dels frens i al cablejat complet del vehicle després de cada viatge i substituir les peces impermeables envellides. Redueix la velocitat i manté una distància de seguretat en cas de pluja intensa; evitar frenades sobtades i una direcció brusca.
La seguretat garanteix beneficis estables del transport de mercaderies. No arrisquis mai mentre condueixes sota la pluja. El tractament adequat a prova d'humitat-per als frens i la protecció impermeable dels circuits, a més de manteniment regular i operacions de vadeig estandarditzades, poden reduir els riscos d'avaria i accidents de trànsit, allargar la vida útil del xassís i els components elèctrics i garantir un transport eficient i estable.
