Durant la calorosa temporada d'estiu i l'onada de calor tropical a l'estranger, moltes àrees mineres i flotes d'infraestructures es troben amb el mateix problema comú: els camions pesants normalment es descarreguen, però una vegada que estan sobrecarregats i pugen pendents contínuament, són propensos a les altes temperatures de l'aigua i les alarmes d'alta temperatura al quadre de comandament. En casos greus, el vehicle activa un límit de velocitat i es veu obligat a aturar-se i refrescar-se, retardant directament el progrés de la construcció a l'obra. Molts conductors creuen erròniament que es tracta d'un mal funcionament del motor, però de fet, l'elevada temperatura de la gran majoria dels camions pesats-es deu a un manteniment inadequat dels detalls del sistema de refrigeració i a unes condicions de treball inadequades.
1, l'obstrucció del radiador és la principal causa de l'alta temperatura
Les zones mineres d'Àfrica, Orient Mitjà i el sud-est asiàtic són propenses a les tempestes de sorra, que poden acumular fàcilment pols, aments de salze, partícules de sorra i taques d'oli a la superfície del radiador, provocant l'obstrucció de les aletes de dissipació de calor i una mala ventilació. Quan el vehicle funciona a baixa velocitat amb càrregues pesades i pujant, la calor no es pot dissipar i la temperatura de l'aigua augmenta ràpidament.
Solució: netegeu regularment la pols i els residus a la superfície del radiador del dipòsit d'aigua per mantenir les aletes transparents; Les xarxes de protecció externa es poden instal·lar en llocs de construcció amb tempestes de sorra severes per reduir l'adhesió de pols i reduir la probabilitat d'altes temperatures des de l'arrel.
2, Falta, deteriorament o barreja de refrigerant
Moltes flotes no substitueixen el refrigerant durant molt de temps, afegeixen aigua de manera arbitrària i barregen diferents marques d'anticongelants, donant lloc a l'escala dins del dipòsit d'aigua, corrosió de la canonada i circulació lenta. L'eficiència de dissipació de calor disminueix significativament durant el temps amb alta temperatura, donant lloc a falses altes temperatures i alarmes repetides d'alta temperatura.
Solució: Comproveu el nivell de refrigerant abans de l'arribada de l'estiu i ompliu-lo ràpidament si és insuficient; Substituïu periòdicament l'anticongelant compatible, prohibeu l'addició-a llarg termini d'aigua de l'aixeta, eviteu l'escalada i l'obstrucció del dipòsit d'aigua i assegureu-vos que l'aigua circuli sense problemes.
3, L'eficiència del ventilador de refrigeració és insuficient i la velocitat no pot mantenir-se al dia amb la càrrega
Quan s'utilitzen camions pesats-per fer operacions d'escalada i ralentí, depenen principalment dels ventiladors per dissipar la calor a la força. La fallada del ventilador, la velocitat insuficient i el lliscament de l'acoblador en entorns d'alta temperatura poden provocar un flux d'aire insuficient i la incapacitat per mantenir-se al dia amb la velocitat de generació de calor, donant lloc a altes temperatures a tot el vehicle.
Solució: comproveu periòdicament l'estat de funcionament del ventilador i prioritzeu l'ús de ventiladors de refrigeració reforçats per a condicions d'alta temperatura per garantir una gran capacitat de refrigeració fins i tot amb càrregues pesades en ralentí i a baixa -velocitat, adequats per a un funcionament continu en temps calorós.
4, La càrrega pesada a llarg termini i la conducció d'arrossegament augmenten la càrrega tèrmica
L'elevada temperatura a l'estiu propicia temperatures ambientals elevades. Si el conductor fa pujar i arrossegar a llarg termini -alta-velocitat, baixa-velocitat, càrrega pesada, la càrrega de combustió del motor augmentarà, l'acumulació de calor serà severa i la pressió del sistema de refrigeració es duplicarà, fent que la temperatura de l'aigua sigui massa alta. Aquesta és una falla típica d'alta-temperatura causada per un funcionament inadequat.
Solució: reduïu els engranatges per avançat quan es sobrecarrega pujant, manteniu una velocitat raonable i eviteu l'aturada i arrossegament dels engranatges; Eviteu el ralentí prolongat i l'exposició a la llum solar, l'aturada intermitent per a la dissipació de calor i reduïu eficaçment l'acumulació de calor del motor.
5, mala ventilació i acumulació de calor severa a la cabina
Els treballs de construcció a llarg termini han donat com a resultat que la cabina s'ompli de pols i deixalles, i que els conductes de dissipació de calor s'hagin bloquejat, evitant l'alliberament ràpid d'aire calent de la cabina i creant un "efecte trampa de vapor", que provoca altes temperatures a tota la màquina.
Solució: netegeu regularment la pols de la cabina, assegureu-vos que l'entrada i l'escapament d'aire siguin suaus, eviteu bloquejar les reixetes de dissipació de calor i milloreu l'entorn de ventilació i dissipació de calor de tot el vehicle.
