A mesura que els mercats d'infraestructures i logística d'Àfrica creixen,camions reformatsiCKD/SKD nous camions muntatss'han convertit en les dues opcions principals. L'elecció depèn del cost, les polítiques locals i la mida de la comanda.
Camions reformatscentrar-se enbaix cost i lliurament ràpid. Després d'una revisió integral, el seu rendiment i fiabilitat s'apropen als camions nous, tot i que només tenen un preu40%–60%de nous. Això s'adapta a mercats com Nigèria i Kenya, on els compradors tenen pressupostos limitats i necessiten un retorn ràpid de la inversió. Amb un subministrament suficient i tràmits senzills, es pot fer el lliurament15-30 dies, ideal per a comandes petites i{0}}projectes a curt termini. Tanmateix, les restriccions sobre l'edat dels vehicles (p. ex., no més de 7 anys a Kenya) i les emissions poden limitar l'accés a alguns-mercats de gamma alta.
Nous camions muntatssuportdesenvolupament-del mercat a llarg termini. L'exportació de kits-derribats ajuda a evitar els aranzels elevats a vehicles complets (p. ex., el 25% a Kenya), reduint els impostos en30%–70%i complint amb les polítiques locals de localització. -Nous, de configuració flexible i amb garanties completes, s'adapten als mercats de gamma mitjana-{-alta-i a la cooperació a-llarg termini. No obstant això requereixenalta inversió inicial i llargs terminis de lliurament de 3 a 6 mesos, a més de la cooperació de muntatge a l'estranger, que els fa adequats per a comandes estratègiques i grans.
En resum,trieu camions reformats per a comandes petites i urgents i camions nous muntats per al desenvolupament a llarg termini{0}. Els dos models es complementen per explorar amb eficàcia el mercat africà.
