Tractor Sinotruk Sitrak C7H 6×4 construït per a llarg recorregut
El Sitrak C7H és un camió de llarg recorregut sense sentit que aporta l'enginyeria genuïna derivada de MAN a la carretera. El seu motor MC13 (12,4 L, 540 CV, 2.500 N·m) té una durabilitat B10 d'1,5 milions de quilòmetres, el 90% de les unitats assoleixen aquesta marca sense una revisió important. El ZF TraXon AMT de 12 velocitats canvia amb suavitat i estalvia combustible, mentre que el retardador ZF Intarder integrat gestiona baixades pronunciades amb seguretat, evitant el sobreescalfament dels frens de servei.
La cabina de terra pla i sostre alt és un autèntic dormitori. La llitera és 830 mm d'amplada més ampla que la majoria dels competidors, de manera que descanseu bé. Els seients amb suspensió d'aire, una roda multifunció i un abundant espai d'emmagatzematge superior i sota lliteres converteixen la cabina en un còmode espai de treball mòbil. El manteniment rutinari es simplifica amb intervals de canvi d'oli de 80.000 quilòmetres, la qual cosa redueix les visites als tallers en aproximadament dos terços en comparació amb els camions convencionals, la qual cosa significa més dies de conducció i menors costos.
Full d'especificacions
Aquí teniu el resum d'una configuració típica de 6x4. Recordeu que podem combinar i combinar per adaptar-vos a la vostra operació exacta.
| Característica | Especificació |
|---|---|
| Model / Conducció | Sitrak C7H / 6X4 |
| Motor | Camió nacional de càrrega pesada de la Xina MC13.54 61, 12,4 L, 550 CV |
| Transmissió | ZF TraXon 12TX2620TD manual automatitzat de 12 velocitats |
| Taxi | C7H-G Llit ample de sostre alt amb terra pla |
| Eixos / Suspensió | Davant: 9T / Darrera: disc MCY13 13T / Suspensió pneumàtica opcional |
| Dipòsit de combustible | Combinació d'alumini de 600 L + 300L |
| Pneumàtics | 295/80R22.5 |
És una llar lluny de casa. Siguem reals, si el vostre conductor és miserable, el vostre camió no està guanyant diners. La cabina de planta plana C7H és un canvi de joc. Hi ha tant espai que t'oblides que ets en un camió. El seient amb suspensió d'aire i la llitera massiva fan que realment descanseu decentment en aquestes pauses de 10 hores
Esteu a la zona segura.La seguretat no és només un adhesiu. Té un taxi que compleix els estrictesNormes de prova de xoc ECE R29. Tens unSistema de frenada WABCO amb ABS, ASR i EBLtots treballant junts, més aZF Intarder (retardador)per manejar aquests desnivells llargs i pronunciats sense fregir els frens de servei. Et dóna tranquil·litat quan el camí es fa desagradable
SERVEIS que et fan rodar
Aquí és on l'"experiència Sitrak" realment brilla. Recull aquest camió amb el llegendari servei "Kinsman", però hem augmentat un nivell. Per començar, hi ha elGarantia "No-Atura el servei".. Si us avaria i no podem solucionar-ho en 24 hores, us proporcionarem un camió de recanvi per portar la vostra càrrega al seu destí. Sense arguments, sense lletra petita. A més, ho aconsegueixestres serveis de manteniment inicial gratuïts, i amb la nostra xarxa massiva de distribuïdors i centres de peces, l'ajuda mai està lluny
El nostre transport
P: He sentit "tecnologia alemanya" abans. És aquest el veritable negoci?
A: Absolutament. Això no és només màrqueting. Estem parlant d'una transferència de tecnologia completa de MAN. Elmotor, els eixos, tot el disseny del xassís-tot està construït segons les seves especificacions, utilitzant els seus proveïdors. És tan a prop com pots arribar a un camió europeu sense el preu europeu
Etiquetes populars: SITRAK Heavy Duty Tractor, Xina SITRAK Heavy Duty Tractor fabricants, fàbrica
