L'H3000S és el tipus de camió que voleu quan el terra no està pavimentat i les càrregues no són lleugeres. Quatre eixos, vuit rodes tirant i una cabina que no et colpeja després d'un llarg dia. Tant si es tracta d'obres de pedrera, carreteres mineres o una fossa de construcció fangosa, aquesta només s'ho passa.
01
Les opcions de motor (Weichai o Cummins) augmenten fins a 460 CV. El parell és l'autèntica estrella: més de 2.100 Nm, de manera que les inclinacions pronunciades no fan por.
02
Caixa ràpida de 12 velocitats, manual o AMT si vols estalviar la cama esquerra.
03
L'elevador hidràulic aboca una càrrega completa en uns 18 segons. No cal esperar.
04
La cabina és aire-saltada en quatre punts. El seient és una unitat Grammer: ajusta-ho tot, a més d'una gran pantalla de 10 polzades que és fàcil de llegir.
Materials
El marc és d'acer-d'alta resistència 610L: doble o triple capa segons les especificacions. El dipòsit de combustible és d'aliatge d'alumini de 700 L (lleuger, no s'oxida). El para-xocs davanter és de metall, no de plàstic barat. Fins i tot la bateria no té manteniment-. Van col·locar reixes protectores sobre els llums posteriors i els protectors del cassó d'oli, petites coses que demostren que saben què fan els llocs de treball als camions.
Especificacions
| Item | Detall |
|---|---|
| Condueix | 8x4 |
| Motor | WP12, 360-460 CV |
| Parell màxim | ~2.100 Nm |
| Trans | Ràpid de 12 velocitats (manual/AMT) |
| Marc | 850 × 320 mm triple-capa (8+7+8) |
| Dipòsit de combustible | 700L d'alumini |
| Pneumàtics | 12.00R20 |
| Volum de la caixa | 18–22 m³ |
Per què destaca
Sincerament, economia de combustible. Els més nous consumeixen entre 25 i 28 l/100 km, que és un parell de litres millor que la majoria de la seva categoria. Això suma ràpidament. A més, les peces estan a tot arreu, sense esperar setmanes per a un segell d'eix estrany. I la cabina compleix els estàndards ECE R29 de captació, de manera que la seguretat no és una idea posterior. Per a un batedor diari que treballa dur i no trenca el vostre pressupost en reparacions, això té sentit
Serveis
Centres de servei a la majoria dels grans mercats. Tenen peces de desgast habituals: filtres, frens, broques de suspensió. Necessites una tecnologia al lloc? Poden organitzar reparacions mòbils per a treballs a distància. També hi ha disponible formació bàsica per a l'AMT i el guió digital. Res fantàstic, però funciona.
PMF
P: Quant combustible fa servir realment?
Uns 25–28 L/100 km en condicions mixtes. Millor que molts competidors.
P: La cabina és còmoda per a torns llargs?
Sí. Seient d'aire, baix soroll, pantalla gran i una llitera que realment et permet descansar.
Etiquetes populars: Shacman h3000s 8x4 camió volquet, fabricants de camions volquets shacman h3000s 8x4 de la Xina, fàbrica
