Camió mesclador de formigó per a Dongfeng

Camió mesclador de formigó per a Dongfeng
Detalls:
Coneix el camió mesclador de formigó Dongfeng: el cavall de batalla fiable construït per als equips de construcció que necessiten un transport consistent del formigó. Disponible en capacitats de 6-14m³, combina el xassís resistent de Dongfeng amb peces hidràuliques importades per mantenir el formigó preparat (RMC) suau d'una planta a una altra.
Enviar la consulta
Descripció
Enviar la consulta
Camió mesclador de formigó Dongfeng: engranatge resistent per a un transport constant de formigó

Coneix el camió mesclador de formigó Dongfeng: el cavall de batalla fiable construït per als equips de construcció que necessiten un transport consistent del formigó. Disponible en capacitats de 6-14m³, combina el xassís resistent de Dongfeng amb peces hidràuliques importades per mantenir el formigó preparat-mesclat (RMC) sense problemes d'una planta a una altra. Tant si esteu abocant fonaments residencials com lloses d'autopistes, el seu motor de 140-385 CV transporta càrregues per carreteres urbanes o llocs de treball accidentats, mentre que els controls de tambor de tres direccions fan que el funcionament sigui molt fàcil. Sense complicacions excessives, només un camió que redueix els residus i manté la vostra línia de temps en bon camí.

20260115144325199201
Característiques i materials
  • Tambor de mescla: Cos d'acer d'aliatge de 6 mm de 16 Mn + 8 mm, amb fulles d'aliatge Baosteel 520 de 5 mm: afegeix una vida útil 3 vegades més llarga, i el disseny d'hèlix logarítmica manté el formigó uniforme.
  • Motor i hidràulica: Motor dièsel Yuchai de 140 CV o Dongfeng dCi 385 CV, combinat amb sistemes hidràulics alemanys Rexroth/PMP italià - rotació constant del tambor (mescla de 12-15 RPM) sense problemes.
  • Xassís: Estructura d'escala reforçada amb eixos davanters de 3,6-9t i eixos posteriors de 10-18t: maneja fàcilment entre 16.000 i 31.000 kg de GVW.
  • Cabina i controls: Cabina de-sostre pla o semi-alta amb aire condicionat i seients ajustables: els controls de tres-direccions (cabina + ambdós costats) et permeten ajustar la velocitat del tambor sense moure't .
  • Sistema de neteja: Dipòsit d'aigua a pressió de 400 litres: elimina els residus del tambor i la toboga, amb una safata de fuites per mantenir net el xassís.
20260115144326200201

 

Especificacions clau

 

Categoria

Detalls

Capacitat del tambor

6-14 m³ (volum efectiu)

Potència màxima

140-385 CV (103-283 kW)

GVW

16.000-31.000 kg

Rotació del tambor

8-15 RPM (ajustable)

Transmissió

Manual de 6-12 velocitats

Pneumàtics

10.00R20-12.00R20 radial (6-12 + 1 de recanvi)

Dipòsit d'aigua

400L (neteja a pressió)

distància entre eixos

3.600-4.800 mm

Velocitat màxima

83-90 km/h

Residus de descàrrega

Menor o igual al 0,5%

 

Avantatges

Baix Residus

El tambor de-segellat hermètic i les fulles eficients redueixen els residus a menys del 0,5%: estalvieu diners en el formigó no utilitzat.

Durable

Les peces hidràuliques importades (Rexroth/PMP) tenen baixes taxes de fallada i el tambor d'acer aliat resisteix el desgast de la grava.

Fàcil d'arreglar

El disseny modular significa que els mecànics locals poden gestionar problemes com la substitució de sensors o les fuites de mànega.

Flexible

Els models de 6 m³ s'adapten a carrils urbans estrets; Les versions de 14 m³ s'ofereixen a grans projectes: trieu el que s'adapti al vostre treball.

 

 
 
Serveis
01.

Garantia

1 any/30.000 km per xassís i parts superiors (tambor, hidràulica); 6 mesos per a peces de desgast com els filtres.

02.

Manteniment

Primer servei gratuït (10.000 km) inclòs el canvi d'oli i la revisió del filtre hidràulic.

03.

Suport

Línia directa 24/7: els tècnics arriben al vostre lloc en 24-48 hores, amb consells d'emergència per als bidons encallats.

04.

Parts

Estoc global de fulles i mànegues hidràuliques genuïnes: lliurament en 3 dies als principals centres de construcció.

 

Preguntes freqüents

 

P: El tambor deixa de girar: què fer?

R: primer comproveu si hi ha esclops de formigó (netegeu-lo mitjançant un forat d'inspecció). Si està clar, inspeccioneu l'oli hidràulic o substituïu un sensor defectuós.

P: El motor perd potència pujant?

R: Comproveu el solenoide del fre d'escapament: un danyat provoca un flux d'escapament deficient i fum negre.

P: L'oli hidràulic es sobreescalfa?

R: Canvieu el filtre i l'oli; el sobreescalfament sovint prové del líquid brut o de l'aire del sistema.

P: Com reduir els residus?

R: Esbandiu el tambor amb el dipòsit de 400 L immediatament després de la descàrrega i comproveu el desgast de la fulla cada 6 mesos.

Etiquetes populars: Camió formigoner per a Dongfeng, camió formigoner

Enviar la consulta