Tractament de prevenció de l'òxid del transport marítim d'exportació de camions per evitar l'oxidació i la pèrdua a l'arribada al port

El llarg viatge per mar i la gran diferència de temperatura a la cabina del transport marítim africà poden provocar fàcilment una gran oxidació del bastidor, el xassís i els components hidràulics a causa de l'esprai de sal i la gran humitat. Això no només afecta l'aspecte del vehicle, sinó que també agreuja les fallades dels frens i de la suspensió, augmentant el cost del-manteniment al lloc per als clients. Aquest article descriu el conjunt complet de processos de tractament antiòxid estandarditzats per a l'exportació de camions africans, ajudant els professionals del comerç exterior a evitar el risc de corrosió marítima.
La neteja de tot el vehicle abans de carregar és la base de la prevenció de l'òxid, que requereix un rentat d'alta-pressió del xassís, les rodes i els espais de suspensió per a sediments i impureses. Després de l'assecat complet, es pot dur a terme el procés anticorrosió per evitar el segellat d'humitat i la formació d'òxid amagat dins dels components. Les peces metàl·liques exposades es tracten amb capes anti-corrosió, i el marc, els ressorts de placa d'acer, l'eix i els cargols estan recoberts amb mantega gruixuda antiòxid; Ruixeu cera especial antiòxid marina a les barres de pistons hidràulics de camions bolquets i camions bomba per aïllar l'erosió de l'esprai de sal; Apliqueu greix a prova d'òxid a petits punts metàl·lics com ara juntes de tubs d'escapament i fre, cargols de cubs de rodes, etc. un per un, sense deixar punts cecs per protegir-los.
Tot el vehicle està ruixat amb cera marina gruixuda i antioxidació, i el xassís, les bigues, els passos de rodes i altres zones fàcilment corroïdes es ruixen amb 2 o 3 capes per formar una pel·lícula protectora impermeable i amb sal. El sistema elèctric es protegeix individualment desconnectant la font d'alimentació principal del vehicle, embolicant els elèctrodes de la bateria amb una pel·lícula antioxidació en fase de vapor VCI i segellant les juntes del cablejat per evitar curtcircuits d'humitat i oxidació del terminal metàl·lic. El mirall retrovisor, els fars i el vidre de la cabina del conductor estan totalment coberts amb una pel·lícula protectora impermeable gruixuda per evitar la corrosió de la superfície de la pintura i el blanquejament dels accessoris d'il·luminació.
Reforceu simultàniament la protecció a prova d'humitat-durant el procés d'embalatge, col·loqueu de manera uniforme suficients dessecants dins del contenidor i controleu la humitat dins de la cabina amb una targeta indicadora d'humitat; L'exterior general del vehicle està cobert amb una pel·lícula protectora impermeable i resistent al desgast-, i s'instal·la un coixí suau a la posició on la corda fixa entra en contacte amb la carrosseria del vehicle per evitar que es desgasti el recobriment anticorrosió. Quan es transporten articles grans en un vaixell enrotllable/desenrotllable, s'afegeix una capa addicional de cera anticorrosiva al xassís per reforçar-lo. L'erosió de l'esprai de sal a la bodega de càrrega oberta és més forta i l'estàndard de protecció ha de ser més alt que el dels vehicles de transport de contenidors.
Després de l'enviament, hi ha dos detalls que es passen per alt fàcilment: drenar l'aigua acumulada al cilindre d'emmagatzematge de gas per evitar l'oxidació de la paret interna del tub; Segellar els espais entre els pneumàtics i el xassís per reduir l'acumulació d'aigua de condensació a la cabina. Després que el vehicle arribi a un port africà, el client ha d'esbandir tot el xassís amb aigua neta en un termini de 48 hores per eliminar els dipòsits de sal i, a continuació, realitzar un simple manteniment de depilació per allargar la vida útil del xassís del vehicle durant molt de temps.
Un procés complet de prevenció de l'oxidació marítima pot reduir significativament la probabilitat que els camions s'oxidin a l'arribada al port. Els fabricants poden oferir serveis d'embalatge anticorrosió estandarditzats basats en rutes de transport i oferir instruccions de manteniment i prevenció de l'òxid als clients estrangers simultàniament, protegint els vehicles des de la fàbrica fins a l'aterratge i reduint les disputes post-venda.