Subministrament a granel de tractors de gas a l'Àfrica occidental, adaptació de baix cost-a la logística local del tronc

El tractor de gas és el principal vehicle de transport principal especialment dissenyat per a grans empreses de materials de construcció i logística de l'Àfrica Occidental com Dangote Group a Nigèria. Amb uns costos operatius baixos, una energia de gas adequada per a les condicions de treball locals i un conjunt complet de serveis de suport a l'exportació, recentment ha completat la producció i el lliurament a gran-escala, i s'ha invertit molt en el negoci local de transport de ciment i càrrega a granel a llarg-distància.
Tot el vehicle adopta un disseny de tracció de doble eix posterior de 6 × 4 madur i està equipat amb un motor de gas natural National VI LNG de 430 cavalls de potència, que té avantatges excepcionals en comparació amb els tractors dièsel tradicionals. El preu de compra del combustible GNL és molt inferior al del gasoil, i no cal afegir urea durant tot el procés, estalviant-despeses de consumibles a llarg termini i reduint significativament els costos d'operació de llarga-distància de la flota; L'estructura del motor és senzilla, sense accessoris d'injecció de combustible dièsel de precisió, adequada per a les condicions de manteniment locals, i la poden completar els tècnics de manteniment ordinari per al manteniment rutinari, la qual cosa resulta en costos de manteniment més baixos en la fase posterior. Els cilindres de gas GNL aïllats al buit de gran capacitat de doble-capa estan disposats a banda i banda del vehicle, amb un rendiment d'aïllament estable i un rang suficient. Són adequats per a rutes de transport de llarga-distància amb estacions escasses a l'Àfrica occidental. Hi ha un conjunt complet de canonades a prova d'explosió-, alarmes de fuites i dispositius de tall automàtic de gas-col·lisions, i el factor de seguretat del transport de gas es maximitza al màxim.
El xassís està fet d'acer al manganès d'alta -resistencia a través de la biga principal, combinat amb molles de placa d'acer ponderades i eix posterior de desacceleració lateral de la roda. El bloqueig del diferencial de l'eix posterior es pot seleccionar per millorar l'estabilitat contra la sorra i la grava africanes, els sots i les carreteres nacionals; Tot el cotxe està equipat amb frenada a pressió d'aire i sistema de frenada antibloqueig ABS, cosa que fa que sigui més segur per conduir en llargues carreteres de baixada en zones muntanyoses. La cabina suspesa superior alta és espaiosa, està equipada amb seients amortidors de coixins d'aire, aire condicionat i miralls retrovisors amb calefacció elèctrica, que ofereixen un major confort per a la conducció a llarg termini-. La versió del volant-a la dreta es pot personalitzar d'acord amb les normatives locals del volant-a mà esquerra.
Botiga única per a suport a l'exportació, agència de vehicles per a Nigèria SONCAP certificat de despatx duaner obligatori, embalatge complet antiòxid per a tot el vehicle abans de sortir de la fàbrica i resistència a la corrosió de l'esprai de sal per transport marítim; Cada vehicle està equipat amb peces de recanvi vulnerables, com ara filtres de gas, accessoris de segellat, pastilles de fre, etc. Els enginyers professionals ofereixen orientació postvenda remota en línia de 7 × 24 -hores, ensenyament de vídeo per al manteniment de cilindres de gas i resolució de problemes del motor.
El tractor HOWO LNG, dissenyat per als mercats africans de materials de construcció i mercaderies, equilibra economia, durabilitat i un excel·lent servei post{0}}venda. Ha rebut contínuament ordres de recompra a granel d'empreses importants de l'Àfrica occidental i s'ha convertit en el model preferit per al transport-estalvi d'energia a la logística local.