Per què la pintura electroforètica dels-xassís de camions pesats és una característica estàndard per als cotxes d'exportació?

1, elimina l'arrossegament i l'escalada, l'alta velocitat i el parell estable són més eficients en combustible-
A la zona minera hi ha moltes carreteres i pendents de muntanya, i molts conductors estan acostumats a pujar a velocitats altes i baixes per tal d'estalviar combustible, que és l'operació més perjudicial i que consumeix combustible. Els canvis de càrrega pesats poden provocar un parell i una combustió insuficients del motor, donant lloc a una escalada feble i un fum negre intens. També pot provocar l'acumulació de carboni al motor, el desgast del cigonyal i un fort augment de la càrrega de la transmissió. L'enfocament correcte és baixar els canvis per endavant abans de pujar, mantenir una pujada suau a una velocitat econòmica, assegurar una potència suau i una combustió suficient, que és més eficient en combustible- i no danya el cotxe.
2, arrencada suau sense acceleració sobtada, reduint l'alt consum instantani de combustible
La càrrega i descàrrega de materials a la zona minera s'inicien i s'aturen amb freqüència, i molts conductors els agrada utilitzar l'acceleració alta per llançar-se. En condicions de càrrega pesada, trepitjar l'accelerador augmenta sobtadament la quantitat d'injecció de combustible, provocant un impacte significatiu en el sistema de transmissió, que pot provocar fàcilment el lliscament de l'embragatge, el desgast de l'eix de transmissió i el lliscament dels pneumàtics. Un arrencada suau i suau, una acceleració uniforme, pot reduir eficaçment el consum instantani de combustible, reduir l'impacte dur del vehicle i protegir els components de la transmissió del xassís.
3, Conduïu a una velocitat constant per carreteres accidentades per evitar frenades i acceleracions sobtades freqüents
Les zones mineres amb sots, grava i carreteres fangoses, acceleracions i frenades ràpides freqüents són els principals assassins del consum de combustible i el desgast. L'acceleració ràpida consumeix combustible, la frenada sobtada malbarata energia i, al mateix temps, el desgast de les pastilles de fre i dels pneumàtics es duplica. Reduïu la velocitat per endavant mentre conduïu per carreteres accidentades, manteniu una velocitat constant per reduir els ajustos de parada d'arrencada repetits, que no només poden reduir el consum de combustible, sinó que també poden evitar la soltura del xassís i la fatiga dels components causada pels cops del vehicle.
4, utilitzeu raonablement el bloqueig del diferencial, sortiu de problemes sense explotar a cegues l'oli
Quan les rodes llisquin lleugerament en carreteres sorrenques o fangoses, activeu ràpidament el bloqueig del diferencial a baixa velocitat i utilitzeu una potència equilibrada per sortir sense problemes de la situació. Molts conductors només colpejaran l'accelerador amb força quan es trobin amb un patinatge, fent que els pneumàtics girin i s'enfonsin la superfície de la carretera, i s'enfonsin cada cop més. Això no només consumeix molt de combustible, sinó que també crema l'embragatge, desgasta els pneumàtics i danya l'eix posterior. L'ús intel·ligent del bloqueig del diferencial i l'estabilització del combustible per sortir de problemes és la manera correcta de protegir el cotxe i estalviar combustible.
5, Elimineu el ralent-a llarg termini i reduïu el consum de combustible ineficaç
Quan fan cua per descarregar i esperen la càrrega a la zona minera, molts conductors estan acostumats a estar al ralentí durant molt de temps. El ralentí a llarg termini no només consumeix combustible en va, sinó que també provoca fàcilment dipòsits de carboni del motor i injectors de combustible obstruïts, provocant una disminució de la potència i un augment del consum de combustible en l'etapa posterior. L'espera a curt termini pot apagar el motor, i l'espera a llarg termini-en temps calorós també requereix una parada d'arrencada intermitent per reduir la deposició de carboni.
6, Manteniment regular de l'estat del cotxe, el bon estat és la clau per a l'eficiència del combustible
La zona minera té una gran quantitat de pols, el filtre d'aire és propens a bloquejar-se i el circuit d'oli és propens a l'acumulació d'impureses. El bloqueig del filtre d'aire, la ingesta insuficient, l'element del filtre caducat, el retard hidràulic i la pressió insuficient dels pneumàtics poden provocar un augment continu del consum de combustible. Bufar i substituir regularment el filtre d'aire, substituir periòdicament el filtre de combustible, comprovar la pressió dels pneumàtics i mantenir les condicions òptimes de funcionament del vehicle són la base per a l'eficiència del combustible a llarg termini- i reduir les taxes de fallada.