En contra de la tendència global de la construcció amb baixes emissions de carboni, els camions bolquets pesats alimentats amb GNL estan substituint gradualment els models dièsel tradicionals en el transport urbà de fang, la construcció municipal i els projectes d'infraestructura. El camió bolquet Auman 8×4 de GNL, amb emissions netes, baix cost d'operació i una gran capacitat de càrrega, s'ha convertit en un model de venda popular per a flotes d'enginyeria a l'estranger al sud-est asiàtic, Àsia Central i Àfrica. Aquest article explica els seus punts forts bàsics i els escenaris aplicables per a la referència dels compradors internacionals.
1. Avantatges d'estalvi d'energia i energia del sistema de propulsió de GNL
Aquest vehicle adopta un motor de gas natural madur que coincideix amb un xassís resistent 8×4. En comparació amb els camions bolquets dièsel:
Menor cost del combustible: el gas natural liquat té un preu unitari més baix que el dièsel a la majoria de les regions d'ultramar, cosa que pot reduir la despesa de combustible a llarg termini per als operadors de flotes de manera eficaç;
Escapament respectuós amb el medi ambient: les emissions de NOₓ i partícules estan molt per sota dels vehicles dièsel, complint amb estrictes normes d'accés a la protecció del medi ambient urbà, i poden entrar a les zones de construcció del centre de la ciutat amb límits d'emissions sense problemes;
Potència de sortida estable: El parell de torsió suficient s'adapta a les condicions de treball freqüents d'arrencada i parada del transport urbà de moviment de terres i funciona de manera constant en pendents i carreteres desiguals del lloc de construcció.
2. Disseny de xassís i caixa de càrrega per a la construcció urbana
El disseny de la unitat 8×4 equilibra perfectament la capacitat de càrrega i l'adaptabilitat de la carretera:
La suspensió reforçada i els pneumàtics de gran resistència s'adapten a les carreteres de construcció de grava i a les voreres urbanes de formigó simultàniament;
La caixa de càrrega resistent al desgast d'alta resistència està especialment dissenyada per al transport de fang, grava i residus de construcció; El dosser segellat opcional pot evitar el vessament de material i l'aixecament de pols, complint els requisits de gestió de la construcció municipal;
L'amplada total i el radi de gir raonables permeten una circulació flexible dins de les obres urbanes i les carreteres troncals urbanes.
3. Aspectes destacats de seguretat i comoditat per a l'operació de torns llargs
El sistema d'emmagatzematge de gas tancat amb conservació de la calor redueix la pèrdua de volatilització del gas i elimina els perills de seguretat ocults durant el funcionament diari;
La cabina humanitzada amb disseny d'absorció de cops alleuja la fatiga del conductor en un funcionament continu durant llargues hores;
Les marques completes de reflexió de la llum i les configuracions d'advertència milloren la visibilitat de la conducció en condicions de treball de construcció al capvespre i a la nit.
4. Escenaris d'aplicació a l'estranger adequats
Transport de fang urbà: transportar els residus de la construcció i el sòl dins de les ciutats sense estar restringit per les polítiques d'emissions urbanes;
Projectes d'infraestructures municipals: lliurament de sorra, pedra i àrids per a la renovació de carreteres, construcció de ponts i desenvolupament de zones residencials;
Transport de curta distància de la mineria suburbana: transporta minerals i pedres entre mines i plantes de processament amb costos diaris de combustible més baixos.
5. Exportació de personalització i suport postvenda
Admetem l'ajust de la capacitat de la bombona de gas, els estàndards d'emissions de l'euro, la configuració de la conducció a l'esquerra/dreta segons les normatives locals de diferents països. Es proporcionen documents complets de despatx de duana i certificat de transport de mercaderies perilloses. L'equip postvenda ofereix formació en operació remota i serveis de subministrament de recanvis a l'estranger per ajudar els clients a aconseguir un funcionament estable de la flota.
Resum
Per a les empreses d'enginyeria a l'estranger que necessiten transport de construcció urbà a llarg termini, el camió bolquet Auman 8 × 4 LNG ofereix avantatges dobles de compliment mediambiental i control de costos, i és una alternativa millorada rendible als camions bolquets dièsel tradicionals. Benvingut a consultar-nos per obtenir fulls de paràmetres detallats i plans de pressupost específics.
