Quins són els avantatges de protecció exclusius del transport de camions pesats en vaixells roll on/roll off

1, Sense operació d'aixecament, elimineu la col·lisió i els danys de l'arrel
Aquest és l'avantatge protector bàsic del transport roll on/roll off. El transport de contenidors requereix grues per aixecar i aixecar el cos del contenidor. Durant el procés d'aixecament de grans camions pesants, són propensos a produir problemes com ara el raspat de la corda de filferro, la compressió de la carrosseria, la deformació del xassís sota estrès i la col·lisió de la cabina. Els vaixells enrotllar-se i baixar adopten un mode d'"embarcament i desembarcament de conducció autònoma", sense grues, aixecaments o riscos de caiguda a gran-altitud durant tot el procés. El vehicle viatja sense problemes des del moll fins a la cabina, evitant completament l'impacte extern, la compressió i els danys per rascades, i maximitzant la preservació de l'aspecte intacte del vehicle a la fàbrica, evitant perfectament els danys humans durant la càrrega i descàrrega.
2, protecció de cabina tancada, aïllant l'esprai de sal i l'erosió de l'exposició al sol
La boira alta de sal, el fort raig ultraviolat i la pluja repetida en el transport marítim són els principals motius de l'oxidació de la pintura de camions pesats i l'envelliment dels accessoris. Els vaixells enrotllables/desenvolupant adopten cobertes exclusives de vehicles tancades de múltiples-capes, i els camions pesats s'emmagatzemen en cabines tancades durant tot el procés, sense estar exposats a la llum solar directa ni al contacte directe amb la sal marina i l'aigua de pluja. En comparació amb el problema dels graneleros apilats a l'aire lliure i els contenidors amb mala ventilació i fàcil condensació, la cabina ro ro pot resistir eficaçment l'erosió del vent marí, la boira salada i la pluja, reduir considerablement la probabilitat d'oxidació de la pintura corporal, corrosió del xassís i humitat del circuit i adaptar-se a rutes oceàniques ultra llargues com Àfrica i Amèrica del Sud.
3, sistema d'unió fix exclusiu, desplaçament zero per a cops de càrrega marítima
La cabina roll on/roll off està equipada amb punts de fixació de vehicles estandarditzats, cobertes antilliscants, corretges especialitzades i dispositius de límit de fusta triangulars, que són sistemes de protecció personalitzats per a vehicles de rodes. Un cop el camió pesat s'atura de manera estable, pot aconseguir el límit de quatre -rodes i l'estrenyiment i la fixació de la carrosseria en diversos-punts, bloquejant el desplaçament de la carrosseria durant tot el procés. No té por de les ones de l'oceà, els cops i el tremolor del vaixell, i no experimentarà lliscaments, col·lisions, estrènyer i apilament del vehicle. En comparació amb la fixació simple dels contenidors, el mètode de fixació enrotllable/desenrotllable és més estable i pot eliminar completament problemes com ara el desplaçament, la deformació i els components solts dels vehicles d'enviament de llarga distància-.
4, compartiment ventilat independent per evitar que l'aigua de condensació s'humiteixi
Els problemes més comuns amb el transport de contenidors tancats són les grans diferències de temperatura a la cabina, l'acumulació d'aigua condensada, que pot provocar que els circuits dels camions pesats s'humidin, l'interior recuperi la humitat i els objectes petits s'oxidin. La cabina roll-on/roll-off està equipada amb un sistema de ventilació intel·ligent, que garanteix una circulació d'aire suau i una descàrrega-en temps real de la humitat, els gasos d'escapament i la calor acumulada a l'interior de la cabina, equilibrant la temperatura i la humitat dins de la cabina i evitant eficaçment el creixement de l'aigua de condensació. Protecció integral de circuits de vehicles, sistemes de control electrònic i components hidràulics de precisió. El vehicle es pot posar en marxa directament a l'arribada al port sense necessitat de manteniment complex de deshumidificació.
5, Alta eficiència de càrrega i descàrrega, reduint les pèrdues de detenció a l'aire lliure-al moll
El procés de càrrega i descàrrega dels vaixells enrotllables/desencaixats és senzill, la velocitat de rotació és ràpida i el temps d'embarcament i desembarcament dels vehicles és curt, reduint molt el temps per aparcar els vehicles a l'aire lliure, exposar-los a la llum solar i acumular pols al moll. En comparació amb el procés de càrrega de contenidors durant molt de temps, l'espera de l'aixecament i el fet d'estar encallat al port, el transport d'enrotllament / desplaçament pot minimitzar el desgast del vehicle al port, evitar l'acumulació de sorra i pols i la contaminació de la pintura i garantir la neteja i integritat dels vehicles sortints.