Els camions bomba de formigó es classifiquen per alçada de bombeig vertical: pluma curta (24-38 m), pluma mitjana (42-49 m), pluma llarga (52-63 m). El model HOWO 56m es troba en el segment principal de-auge llarg, l'opció més rendible-per als contractistes de construcció mitjans i grans a l'estranger.
Les bombes de-auge curt només funcionen per a viles-de poca altura i carreteres petites; Els camions súper llargs de-60 m de pluma-carreguen costos de compra elevats, un alt consum de combustible i una capacitat limitada de pas de carreteres, difícils de conduir per carreteres de construcció rural estretes a l'Àfrica, el sud-est asiàtic. La pluma de 56 m aconsegueix un equilibri perfecte: pot abocar edificis d'-altura entre 18 i 22 pisos, ponts d'autopistes de mitja-carrera, preses d'embassament i grans places comercials, sense un pes excessiu del xassís ni límits d'operació complicats. Per als operadors de flotes, un camió bomba de 56 m pot substituir dos camions bomba de longitud mitjana, reduint considerablement els costos de mà d'obra i d'entrada d'equips.
Entre totes les marques de xassís convencionals, el xassís de càrrega pesada-HOWO domina els mercats emergents. La seva xarxa de peces de recanvi universal, la tolerància al dièsel local de baixa -gratuïtat i el fort rendiment de càrrega-la fan més popular que altres marques de xassís als països en desenvolupament.
Adopteu un xassís pesat HOWO 8×4 de quatre-eixos amb motor dièsel de 435 CV, dues opcions d'emissions Euro 2 i Euro 5 per adaptar-se a diferents estàndards ambientals nacionals d'importació. Hi ha dues configuracions de direcció LHD i RHD disponibles per complir amb les regulacions mundials de trànsit. La suspensió reforçada davantera i posterior s'adapta a les carreteres de construcció fangoses i accidentades sense manteniment, reduint eficaçment els danys de la suspensió causats pels trasllats freqüents-a través del país.
Per a les 6 seccions de la pluma plegable, s'utilitza el grau d'acer Q690 de la pluma de càrrega alta-internacional. En comparació amb l'acer al carboni normal, l'acer Q690 té una resistència a la tracció més alta amb el mateix gruix, alleugereix el pes sencer del vehicle i evita la flexió o l'esquerda de la pluma amb un bombeig de càrrega completa a llarg termini--.
Les canonades de lliurament de formigó adopten un revestiment resistent al desgast-d'aliatge de manganès gruixut, una actualització estàndard de la indústria per resoldre el problema universal de la substitució freqüent de canonades. Les canonades d'acer prims ordinaris es desgasten en 2-3 mesos amb formigó d'àrids pesats; Les canonades d'aliatge de manganès augmenten la vida útil entre 8 i 12 mesos, reduint considerablement les despeses operatives diàries dels compradors. La vàlvula anti-tipus S-antibloqueig és de configuració estàndard, solucionant el problema comú de la indústria del bloqueig del formigó quan es bombeja formigó de pedra gruixuda per a projectes de conservació d'aigua.
