El semiremolc baix de 4 eixos que es mostra a la imatge és un dels remolcs de transport pesat més populars exportats a Àfrica, Orient Mitjà i Àsia Central. Està especialment dissenyat per transportar excavadores, carregadores, rodets de carretera, excavadores i altres equips de construcció de grans dimensions. Amb un disseny de coberta plana baixa, redueix l'alçada total de càrrega per complir amb els estàndards de límit d'alçada de les carreteres de la majoria dels països, i el seu disseny de 4 eixos aconsegueix un equilibri perfecte de capacitat de càrrega i transitabilitat per carretera.
1. Avantatges estructurals i materials bàsics
Feix principal d'alta-tracció
Tot el bastidor està soldat amb acer al manganès d'alta -resistencia Q345B, adoptant una estructura de biga-integral. Després d'un tractament integral de temperat i d'alleujament de tensió, la biga no és fàcil de doblegar o deformar sota un transport de càrrega completa a llarg termini--, allargant considerablement la vida útil de les mines a l'estranger i les carreteres rurals.
Ultra-Coberta plana baixa
El disseny de plataforma baixa-redueix eficaçment l'alçada vertical de la maquinària carregada, evitant les infraccions del límit-d'alçada en ponts i túnels durant el trànsit transfronterer-. La superfície plana està equipada amb múltiples anells de amarre per a una fixació ferma dels equips d'enginyeria per evitar el lliscament durant la conducció accidentada.
Grup d'eixos resistents de 4-eixos estàndard
Quatre -eixos de suspensió de gran resistència distribueixen uniformement el pes de la càrrega, amb una càrrega nominal estàndard de 80 a 100 tones. Cada eix està equipat amb pneumàtics-resistents 12R22,5, llantes d'acer gruixuts i sistemes de frens reforçats. El rendiment de frenada estable garanteix un transport segur en condicions de baixa-càrrega completa i llarga-distància.
2. Configuracions funcionals opcionals per a clients globals
Els diferents mercats regionals tenen demandes de personalització diferenciades; Oferim actualitzacions flexibles per adaptar-se a la normativa local de transport:
Rampes de càrrega (obligatòries per al transport de maquinària)Es poden instal·lar rampes integrades hidràuliques de molla a la part posterior. Els operadors poden conduir la maquinària de construcció cap amunt i cap avall sense grues auxiliars, estalviant mà d'obra i temps a les obres de construcció.
Suspensió pneumàtica / Opcions de suspensió mecànica
Suspensió mecànica: baix cost de manteniment, adequat per a zones mineres africanes amb un subministrament insuficient de recanvis (opció rendible-per als importadors a granel).
Suspensió d'aire: absorció suau de cops, protegeix l'equip d'enginyeria de precisió, ideal per a flotes logístiques d'autopistes pavimentades d'Orient Mitjà.
Mida personalitzada i accessorisLa longitud i l'amplada de la plataforma ajustable, la funció d'ampliació lateral, les caixes d'eines impermeables, els senyals d'advertència reflectants de diverses posicions-, els llums posteriors estàndard de diversos països- i la pintura corporal personalitzada i la impressió del logotip de la marca estan disponibles.
3. Principals escenaris d'aplicació als mercats d'ultramar
Infraestructura Construcció Transport Transport d'excavadores, pavimentadores d'asfalt, perforadores rotatives per a projectes d'autopistes, ponts i conservació d'aigua.
Lliurament d'equips miners Transportar equips de trituració petits i mitjans, carregadors de mineria a zones mineres remotes.
Logística d'exportació de maquinària transfronterera que coincideix amb capçals de tractor Shacman, Howo i Foton per a ports de contenidors i empreses de transport de mercaderies de trànsit fronterer.
Suport de flotes de lloguer d'equips Les empreses de lloguer utilitzen remolcs de plataforma baixa de 4-eixos per al trasllat de maquinària de curta distància entre llocs de treball.
4. Per què els importadors globals prefereixen els remolcs de caixes baixes de 4 eixos
Inversió rendible{0}
En comparació amb els remolcs pesats de diversos eixos-, el model de 4 eixos té un cost de compra més baix, un pes mort més lleuger i un menor consum de combustible durant els viatges d'anada i tornada en buit, la qual cosa redueix considerablement el cost d'operació diari de les flotes logístiques.
Adaptabilitat a la carretera ampla
El disseny de quatre-rodes evita les sancions per sobrepès a les polítiques de limitació de pes-de la majoria dels països, i la longitud total moderada pot passar sense problemes per carreteres rurals estretes, revolts de muntanya i petits punts de control fronterer.
Baixa pressió de manteniment postvenda
Els eixos i pneumàtics estàndard universals fan que les peces de recanvi siguin fàcils d'aprovisionar localment a la majoria de països africans i asiàtics, reduint el temps d'inactivitat causat per fallades dels components.
5. Recordatoris de serveis d'exportació per a compradors internacionals
Oferim conjunts complets de documents de certificació d'exportació, inclosos certificats d'inspecció de fàbrica, certificats d'origen i materials de despatx de duana per a una declaració d'importació sense problemes.
Admet la càrrega de contenidors mixts amb capçals de tractor, pneumàtics de recanvi i peces -resistents al desgast per estalviar càrrega marítima per a comandes a granel.
Subministreu manuals d'operacions en anglès i orientació tècnica remota professional per als equips de manteniment locals.
Per als importadors de vehicles a llarg termini-hi ha disponibles polítiques de protecció del mercat i preus de distribuïdor exclusius.
